股票下周暴涨？有可能

　　今天(12月11日)继续缩量，缩到了绝对的地量。即使盘中券商有雄起过两次，但仍是收跌20点。

　　连续的缩量调整，如果不出意外，今天基本算是到位了。下周一，打新资金回流前，股市再次起稳的概率大。

　　但必须正视的是，接下来又是两天的周末。周末出现的黑天鹅事件，已经不少了。所以也要认真关注周某消息面的变化。

　　郭广昌失联，几年的股市算是大咖们发生意外最多的一次了。21家相关上市公司停盘，这真的有些厉害。郭广昌算是A股里数得上名的大牛人，整合了太多上市公司。

　　这又倒下了一个大佬，接下来还有多少大佬们会倒下，就不得而知了。在这个时候，股市起不来，涨不动，一直趴着也就不足为奇了。

　　股市的机会很多，即使连着一周时间，股市基本都在收阴线，但每天仍有不少股票涨停。但看看那些涨停的股票，大多都是连着板地涨。给到我们参与的机会很少。

　　特力A，算是这一波反弹力最牛的一只股票了。从7月9日的9.88元涨到了8月13日的51.99元，又跌到了18.55元。然后又从9月8日的18.55元涨到了10月30日的93.88元。

　　最后一波就是最近的这一次，从11月24日的60元涨到了12月1日的102元。

　　前两波都是5倍以上的涨幅，且都是只用了一个多月的时间，这在A股历史上都是非常罕见的。我们都渴望自己可以买进这样的股票，但往往都是绝大多数人难有这样的机会。

　　即使现在买进特力A的股民超过5万人，接下来的空间确实很难再想有多大了。毕竟已经涨了超过10倍了，且只用了不到半年时间。

　　这都可以载入A股的史册了。这样的股票存在，并且不倒下，其实对市场来说就是极大的信心来源。现在看来，妖股们都没有悉数倒下，这就是比较好的。

　　在股市里，尤其是妖股，对于市场的信心作用非常巨大。现在如此，以后仍是如此。

　　回想这一波跳水，和中国中车的直线跳水绝对是分不开关系的。

　　大盘是从6月15日开始跳水的，而中国中车是从4月20日开始跳水的，截止6月15日，中国中车的跌幅已经超过了40%。

　　到8月26日，中国中车的股价已经跌到了9.66元，跌幅超过75%。这在蓝筹股里仅此一只。

　　从4月20日开始，中国中车对于人气的打压，就开始逐渐扩散。也是因为中国中车的持续暴跌，才使得做空力量敢于如此沆瀣一气地砸盘。

　　中国中车是人气的代表，中车的倒下，对于普通投资者来说打击是在太大，对于做多力量来说，也难以真正再次汇聚起来人气。

　　所以做股票，必须要时刻紧盯龙头的变化。如果龙头彻底倒下，我们就必须要引起警觉了。市场的发展总会以超过我们预期的方式发展。

　　不管是涨，或是跌，都是这样。我相信去年没几个相信今年上半年大盘就可以涨到5178点，所以很多人踏空了。

　　而大家都持悲观态度的时候，又应该多一分乐观，因为钱都在外面了，推升时的跟风盘反而更容易拉升指数。

　　说的就像是现在的行情，大家都在观望的时候。成交量又是极小的时候，拉升指数或是个股又恰恰是较为轻松的，而且人气的汇聚只需要一根大阳线而已。

　　如果错过大阳线，接下来的操作又有些犹豫不决。大阳线代表了太多的意义，所有在这种时候，亏损如果不是太大，其实就没必要忙着割肉了。

　　股市的亏损发生在我们卖出股票之后，所以如果我们没有卖出股票，亏损都是不成立的。

　　我是比较看好后市的，期待下周的长阳，带领大盘走出这种阴霾。